Как найти хороший автосёрфинг

Несмотря на всю нелюбовь к автосёрфингу, со стороны поисковых систем, он является довольно неплохим инструментом в продвижении сайтов. И, если вы не боитесь потерять “слёзы Adsense”, то есть те жалкие гроши, которые, типа, платит за рекламу интернет-барин по имени Гугл, например, то можете попробовать свои силы  в раскрутке сайта при помощи автосёрфинга. Дело это непростое, требующее определённой сноровки, знаний и навыков.

Спрашивается, какие тут могут быть ещё навыки? Зарегистрировался на сайте автосёрфинга и знай себе, крути-наматывай километраж. Но, во-первых, сайтов для автосёрфинга, только тех, что держатся стабильно “на плаву” от полутысячи до тысячи и надо знать на каких работать выгоднее. Во-вторых, у всех у них разные параметры и условия работы. Многое также зависит от скриптов, при помощи которых запущен автосёрфинг.

Поэтому надо тщательно анализировать статистику посещений. Бывает, что на автосёрфинге накручено до 1000 кредитов, а это даст всего лишь пару “уников”, или, правильнее сказать “уникальных посетителей”. Это связано с тем, что “просматривают” сайт или точно так же как и вы “крутят” автосёрфинг одни и те же люди, которых всего на сайте раз, два и обчёлся. Поэтому одним из важных моментов является при регистрации номер вашей “рефки”, то есть последняя, как правило, цифра реферральной ссылки, которую вы получаете при регистрации. Её можно, без труда, найти в письме подтверждающем регистрации. Чем выше число, тем, как правило, более раскручен автосёрфинг и есть смысл уделить ему приоритетное внимание. Конечно, не исключён и тот вариант, что админы могут сами накрутить регистрации (или реально зарегистрироваться большое количество раз), но это опять-таки, в работе проявится. Вы увидите, что несмотря на количество “участников”, посещения на вашем сайте не увеличиваются.

Кроме того, необходимо внимательно изучить условия, которые предлагает для работы каждый из автосёрфингов. Обязательно  надо обратить внимание на время показа сайтов, на количество кредитов, начисляемых за просмотр и за привлечение реферралов, на модернизацию.

О модернизации разговор особый. Зачастую, эффективная модернизация может сэкономить и время и, как это ни парадоксально средства, потому что начисления,  в этом случае, происходят быстрее. Желательно везде стараться давать разное описание одного и того же сайта, который крутите вы. Можно обусловить начисление кредитов таргетингом и получать в этом случае, только уникальных посетителей. Есть ещё много различных моментов, которые необходимо учитывать.

В данной статье, мы не будем делать сравнительый мониторинг существующих автосёрфингов, на это необходимо гораздо больше времени.не будем затрагивать вопрос компьютерной безопасности, хотя он тоже очень важен в этом деле. Всё это можно обсудить в отдельной статье. Но, если, хотя бы, учитывать те моменты, которые перечислены выше, то уже есть шанс подобрать хорошие автосёрфинги для раскрутки своего сайта.

Аренда низкорамника (трала) Санкт-Петербуг грузоподъемности от 40 до 60 тонн, безусловно, не сможет вам пригодится во время автосёрфинга, но зато может оказаться полезной во время проведения различных строительных работ.

А вот то, что реально похоже на автосёрфинг, так это, конечно, соревнования и чемпионаты класса  автомобилей Формула1, которые регулярно проходят в различных частях света. На них съезжаются лучшие гонщики мира и показывают там своё мастерство. И именно об этом рассказывает популярный сайт www.f1life.by . Ну, а вам, уважаемые друзья, автосёрферы, мы желаем показать своё мастерство в раскрутке своих сайтов при помощи автосёрфинга.

МирБориса, 2010

Опубликовано 07 Март 2010 в 17:30. В рубриках: Бизнес в интернете. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.

Оставьте свой отзыв

Полезная информация

MirBorisa MirBorisa MirBorisa

Подписка на этот сайт

Впишите сюда свой e-mail

Получив письмо на свою почту, не забудьте активировать подписку на новую информацию с этого сайта

Случаи

На самом безаварийном, согласно статистике

Справедливости ради надо признать, что большинство из нас во время авиаперелётов всё-таки испытывает больше страха, чем удовольствия, но тем не менее, продолжает летать …

Авиалайнер, согласно статистике, самый безаварийный из всех видов транспорта, а кирпич, как известно, никому просто так на голову не падает! Эти или другие доводы приводит каждый из нас для преодоления пресловутого страха – не столь важно. Гораздо важнее, ЧТО ИМЕННО мы успеваем подумать, когда внезапно осознаем, что именно мы, а не кто-то другой оказались-таки во внештатной ситуации в замкнутом пространстве лайнера да еще на сумасшедшей высоте … эдак тысяч 7 метров над землей…

Сонм мыслей проносится в голове, одна заполошнее и ужаснее другой! Не знаю, как у вас, а у меня в жизни было 2 таких стресс-перелёта, когда душа леденеет и мысленно начинаешь прощаться с жизнью.
Один из таких полетов был не далее, как в апреле этого года. У стойки регистрации я оказалась рядом с известными российскими актерами Валерием Золотухиным и Ириной Алферовой. Внезапно Ирина бледнеет и произносит: Администратор гостиницы забыла вернуть нам паспорта!!! Что делать? До окончания регистрации – менее 20 минут, до вылета самолета – 40, а до гостиницы туда-обратно час езды (если без пробок)!!! Не буду детально описывать, но коллективно включив мозги, было моментально сгенерировано решение, как в кратчайшие сроки доставить паспорта знаменитостей прямиком к стойке регистрации. Как бы то ни было, но за 5 минут до того момента, как взвыли турбины, актеры уже усаживались в кресла самолета. Салон облегченно выдохнул: Слава Богу, успели! Благостное настроение царило еще минут 30-40, пока самолет набирал высоту, а улыбчивые стюарды налево и направо раздавали прохладительные напитки. Настрой резко пошел вниз, когда эти самые бутылки вдруг почему-то начали подпрыгивать, а корпус самолета принялся безостановочно дрожать и шарахаться из стороны в сторону!

Минут через 7 нам сообщили от имени командира корабля, что наш борт попал в зону турбулентности, а посему всем необходимо привести кресла в вертикальное положение, покрепче пристегнуться и ни в коем случае не покидать своих кресел. Признаться, устоять на ногах в те моменты было непросто даже видавшим виды стюардам, которые, тем не менее, продолжали улыбаться, но было видно, что их лица слегка побледнели и чтобы удержать прыгающие бутылки им приходилось предпринимать судорожные усилия. Бьюсь об заклад, большинство пассажиров тогда одновременно посетила одна и та же мысль: “Уж лучше было бы забыть паспорта и опоздать на этот злополучный рейс, чем находиться так долго в тревожном ожидании. Всё обойдется или все-таки наступит конец?”

Лайнер лихорадило минут 15-20, то левый борт кренился, то правый … все вжались в кресла, кое-кто пытался шутить, но в напряженной тишине было слышно, что шутивший едва способен скрыть охватившее его сильное волнение

… Мы благополучно приземлились в Шереметьево и поблагодарили командира и членов экипажа. Обменялись взаимными улыбками с артистами и разъехались по домам каждый со своим грузом мыслей о бренности жизни, о счастливом спасении и о многом-многом другом … Каждому, кто хоть раз испытал подобное, знакомы и эти мысли, и эти страхи. Мне же, в связи с этим, припомнился другой, более мистический полёт.

Произошло это лет 10 назад. Мне предстояло лететь в служебную командировку на частном самолете, где кроме меня, как выяснилось перед посадкой, будут лишь стюардесса и пилоты. Мало того, что командировка возникла внезапно, так ещё и моя коллега полететь со мной не смогла, а у меня, на притчу, в тот день был еще и день рождения! Посадку задержали на час. Передо мной извинились за технические неисправности и сказали, что лететь придется на другом самолете, который вот-вот подготовят к полету. Я старательно отгоняла тревожные мысли, связанные с состоянием воздушного судна, но смятение все-таки охватило меня, когда я ступила на борт … губернаторского самолета. И вовсе не от неожиданности или какой-то там застенчивости! В мозгу вспыхнула мысль: Слишком уж много совпадений – лечу с опозданием, почти что в одиночку, в свой (может быть, о ужас, последний!) день рождения, да еще и, как на грех, в столь презентабельном самолете!!! К добру ли это?! – спросила я себя и не нашлась с ответом. Когда мы взлетели, я мысленно покаялась во всех своих грехах. Так и обратилась к творцу со всей своей наивностью: Господи, раз уж я совсем рядом с тобой, то прими мою исповедь …. А за 2 часа полета, скажу я вам, у меня было более чем достаточно времени пристрастно перелистать почти всю свою жизнь, припомнив эпизоды, казалось бы, безжалостно стертые из памяти жгучим стыдом и преданные навек безмятежному забвению…

В те минуты, находясь над облаками, я была наиболее близка к Богу как в буквальном, так и в виртуальном значении. Мне казалось, что прошла целая вечность, пока я была наедине с собой и душа моя была открыта перед Господом, как никогда раньше. Но, как известно, время имеет свойство сжиматься и растягиваться, помимо нашей воли. Я вылетела в 11 утра, успела переделать все служебные дела, вечером тем же бортом вернулась обратно и, как ни в чем ни бывало, в половине десятого вечера уселась за заботливо накрытый для именинницы домашний стол.

Каково же было удивление моих коллег, когда я поведала им, на каком самолете мне довелось отправиться в незабываемую однодневную командировку вершить служебные дела. А директриса, поздравляя меня, не преминула добавить, что нам всем стоит гордиться компанией, для которой, если потребуется, могут предоставить столь солидный авиаборт. Я же с благодарностью вспоминаю не сам борт, а то мистическое стечение обстоятельств, все-таки не ставшее роковым, но позволившее с пронзительной откровенностью по-настоящему переосмыслить и переоценить свою жизнь…

Случай описала Ирина Бортновская

МирБориса, 2010


MirBorisa,2009-2010@Все права защищены. Перепечатка материалов сайта возможна ТОЛЬКО при наличии гиперссылки на www.mirborisa.com